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两会利好!交通运输业/制造业再降税!取消或降低一批铁路/港口收费
点击次数:117  更新时间:2019-03-07  【打印此页】  【关闭

                                          


3月5日,正在召开的全国两会中,政府工作报告便提出,将实施更大规模的减税降费和加大支出力度,深化增值税改革,今年将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%;保持6%一档的税率不变,但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施,确保所?#34892;?#19994;税负只减不增。


从李总理2018年9月26日主持召开的国务院常务会议,明显要求确定推动外商投资重大项目落地、降低部分商品进口关税和加快推进通关便利化的措施,促进更高水平对外开放,集装箱进出口?#26041;?#35201;降100美元以上。到目前,包括船公司们也纷纷自降中国启运THC以响应中国政府号召,外贸货代也实打实的感受和享受到了。(查看船公司降低THC费用文章:3月20日起,MSK、MSC等船公司大幅调整中国市场运费,取消部分附加费!降低THC


政府工作报告说,2018年全年为企业和个人减税降费约1.3万亿元2019年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。这会给各级财政带来很大压力。各级政府要过紧日?#21360;?/span>


实施更大规模的减税

(1)普惠性减税与结构性减税并举,重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税?#22909;?#26174;降低。


(2)保持6%一档的税率不变,但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施,确保所?#34892;?#19994;税负只减不增,继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。


(3)抓好年初出台的小微企业普惠性减税政策落实。这次减税,着眼“放水养鱼”、增强发展后劲并考虑财政可?#20013;?#26159;减轻企业负担、激发市场活力的重大举措,是完善税制、优化收入分配格局的重要改革,是宏观政策支持稳增长、保就业、调结构的重大抉择。


3月4日交通运输部部长李小鹏表示2019年是新中国成立70周年,是全面建成小康社会的关键之年。交通运输部也将紧紧围绕八字方针,做好以下几个方面的工作:

一是巩固并进一步扩大“降成本、补短板”的成果。在降成本方面,要推动货运车辆“三检合一?#20445;?/span>降低高速公路、港口收费,加大多式联运推广力度大力发展无车承运货物、城?#26032;?#33394;配送?#21462;?/span>


二是增强“优环?#22330;?#24378;服务”的工作。要?#20013;?#28145;化“放管服”改革,进一步优化营商环?#22330;?#35201;推进旅客联程运输和道路货运转型升级,加强绿色、安全、便捷等高品质运输服务的供给。


三是提升“抓创新、增动能”的工作水平。开展交通强国建设试点。推进自贸区海运和海事监管政策创新向全国复制推广开展道路客运市场化改革、农村公路管理养护体制改革等工作。要加大推动取消高速公路省界收费站工作力?#21462;?#23436;善新业态的监管机制。


四是畅通“提效率、促融合”的渠道。要完善综合交通运输管理机制。推动大宗货物运输“公转铁、公转水”推进国家物流枢纽建设和港站枢纽集疏运体系建设推动交通运输与旅游业、制造业?#28909;?#21512;发展。


3月4日交通运输部部长李小鹏表示2019年是新中国成立70周年,是全面建成小康社会的关键之年。交通运输部也将紧紧围绕八字方针,做好以下几个方面的工作:

一是巩固并进一步扩大“降成本、补短板”的成果。在降成本方面,要推动货运车辆“三检合一?#20445;?/span>降低高速公路、港口收费,加大多式联运推广力度大力发展无车承运货物、城?#26032;?#33394;配送?#21462;?/span>


二是增强“优环?#22330;?#24378;服务”的工作。要?#20013;?#28145;化“放管服”改革,进一步优化营商环?#22330;?#35201;推进旅客联程运输和道路货运转型升级,加强绿色、安全、便捷等高品质运输服务的供给。


三是提升“抓创新、增动能”的工作水平。开展交通强国建设试点。推进自贸区海运和海事监管政策创新向全国复制推广开展道路客运市场化改革、农村公路管理养护体制改革等工作。要加大推动取消高速公路省界收费站工作力?#21462;?#23436;善新业态的监管机制。


四是畅通“提效率、促融合”的渠道。要完善综合交通运输管理机制。推动大宗货物运输“公转铁、公转水”推进国家物流枢纽建设和港站枢纽集疏运体系建设推动交通运输与旅游业、制造业?#28909;?#21512;发展。


解读:2万亿减税降费流向哪里?


2019年全年预计减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。相较2018年全年减税降费1.3万亿元,增值税税率下调1个百分点(17%下调至16%,11%下调至10%),2019年减税降费力?#28909;?#23454;有明显提升。


由于社保费率下调,取决于地方政府,尚且有待地方政府加以明确。而小微企业年减税规模预计为3000亿元,可见2019年减税降费重头戏仍在增值税。


社科院财经战略研究院税收研究室主任张斌对21世纪经济报道记者表示:

“增值税为我国第一大主体税种,从增值税入手减税,是自然的选择。直接降低税率,减税效果立竿见影。在现有增值税多档税率中,重点将制造业等行业适用16%的税率降至13%,还将交通运输业、建筑业等税率从10%降至9%,减税重点放在扶?#36136;?#20307;经济上。”


增值税为我国第一大主体税种,近年占全部税收比重约四成左右。增值税是一个间接税,是附加在日常各类消费?#31995;?#31246;种,?#28909;?#30005;子产品、方便面等实物商品多适用16%这档税率,货运、建筑安装等服务适用10%这档税率,旅游、咨询、金融等服务业多适用6%这档税率。


这是在2018年首次下调增值税税率之后,再次将减税重点锁定在制造业、交通运输业、建筑业等实体经济。


像16%这档税率,不仅仅对应的是制造业,还有采掘业、批发零售业等?#34892;位?#29289;生产及销售?#21462;?018年这档税率从17%下调到16%,部?#36136;只?#29983;产商等直接下调商品价格,将减税红利完全让渡给消费者。

(本文由海运网综合人民日报、21世纪经济报整理发布)

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